一、认识油的重量与价值。

很多新手拿到油就想往包里塞，但老玩家知道油是双刃剑，一个油桶重五格背包容量，而一桶油只能加四分之一左右的车油量，在满配三级包里，这五格空间可能救你一命的医疗包或者子弹，所以留油之前先算账，如果你的队伍有吉普或轿车，油箱满格能跑整个地图对角线的三分之二，实际上你根本不需要背油，除非你计划在毒圈边缘反复横跳或者去抢空投，否则多带一组急救包更实在，我见过太多人背两桶油最后被毒死，因为没空间拿止痛药了。

二、选择省油载具自然少带油。

如果你必须长途转移，选对车就能省掉带油的烦恼，沙漠图里皮卡和达契亚油耗高，但海岛图的摩托车几乎不喝油，我常年打海岛决赛圈，只骑摩托，一桶油能从G港飙到军事基地还有余，而吉普车油耗大，但防弹好，这时候你包里最好只留一桶应急油，因为吉普车全油能跑两千多米，足够从圈一侧到另一侧，另外三轮摩托油耗也低，但翻车风险高，带油不如带个修复工具，经验告诉我，省油的载具比带油更聪明。

三、规划路线与时机减少加油需求。

实战里真正需要加油的场景只有两种，一种是缩圈时你在圈外很远，另一种是你被敌人堵在毒边需要绕大圈，所以我留油的逻辑是只看航线，如果航线切得偏，我跳伞后找车直接往圈中心跑，路上根本不加一滴油，等到圈缩到三分之一时，车油往往还剩一半，这时如果圈继续往远处刷，我才会考虑从队友包里匀一桶油，但如果你一开始就无脑往远点开车，那迟早要背着三桶油，正确的做法是每到一个安全区边缘就停车看地图，估算下一个圈的距离，如果只隔一千米，那就省着油慢开，根本不用留油。

四、团队协作带油法让空间最大化。

单排带油是无奈之举，但四排车队里油应该交给谁，答案是交给负责拉枪线和侦察的队友，他背包里子弹带少一点，塞两桶油，而突击手和治疗兵要腾出空间带弹药和医疗品，我们车队的标准配置是，驾驶员带一桶油，副驾带一桶，其他人不带，这样一旦车油见底，副驾立刻扔油给驾驶员加，而驾驶员全程不用停车，靠副驾配合，这个细节能让你在决赛圈比对手多活两分钟，另外如果队伍里有摩托车，那油可以分给摩托车手，因为摩托掉油快但加一次能跑很远，记得有一次我用摩托车带三桶油从P城绕到核电站，全程没停，最后用剩的油换了一辆满油吉普，爽翻了。

五、实战补油技巧避免被偷袭。

背包里留着油，但怎么加油才安全，这个坑我摔过无数次，最蠢的就是在空旷草地直接停车跳下来加油，结果被远处狙倒，正确做法是找掩体后侧方停车，让车身挡住你，然后只加两三秒就上车，别等油加满，因为油加满需要七秒，这七秒足够敌人把你打成筛子，我建议你养成习惯，只要车油低于三分之一就开始找机会补，哪怕只加一小口也能撑到下一个掩体，另外油桶可以丢在地上再用，这样能省去在背包里操作的时间，关键时候救过我的命，有一次决赛圈缩在山坡，我提前把油桶丢在石头边，车开到旁边一秒捡起就加，比从背包拖拽快得多。

六、何时该放弃油换空间。

其实最高效的留油方法就是不留，当你的背包里只有一格空间而你捡到一把满配M416时，那桶油就是累赘，我通常会在物资丰沛的阶段直接扔掉油，比如空投附近或者大型资源点，因为你可以换一辆新载具，地图上到处都是车，油箱不满的车也能开几百米，你何必带着油满世界跑，很多玩家舍不得扔油，觉得辛苦捡来的，但实战里多一个手雷或者烟雾弹的作用远超那桶油，记住，和平精英的载具刷新率很高，除了沙漠图偶尔没车，海岛和雨林遍地都是，所以我的原则是包里最多留一桶油，而且只在进圈必需时保留，一旦进入决赛圈，立刻扔掉油，换上燃烧瓶或医疗箱，那时候你需要的不是油，是苟活的能力。

七、决赛圈里油就是催命符。

最后一段我专门说决赛圈，这时开车等于报位置，但很多人还抱着油不撒手，以为能开车冲圈，实际上决赛圈毒伤极高，你加油的时间足够毒死你，正确做法是决赛圈前最后两分钟就把车停到圈内反坡，然后下车趴着，把油桶丢在车旁作为诱饵，如果敌人打你车，车爆炸还会烧到他们，而你可以借机转移，我曾经用这招骗过一个满编队，他们看见油桶以为有人，结果打爆车后我绕后全灭他们，记住，决赛圈里油只能用来钓鱼，绝不能用来加油。